Un moteur à soupapes latérales, également connu sous le nom de moteur à soupapes latérales ou moteur à soupapes dans la culasse, est un type de moteur à combustion interne. Dans ce type de moteur, les soupapes d'admission et d'échappement sont situées sur le côté du cylindre, parallèlement au piston.
Le moteur à soupapes latérales est l'un des premiers types de moteurs utilisés dans l'industrie automobile, remontant aux débuts du XXe siècle. Il était populaire en raison de sa simplicité de conception et de fabrication, ainsi que de sa fiabilité. Ces moteurs étaient souvent utilisés dans les premières voitures, notamment les modèles Ford T et Chevrolet Série 490.
Cependant, les moteurs à soupapes latérales ont progressivement été remplacés par d'autres conceptions plus avancées, tels que les moteurs à soupapes en tête (moteurs à arbre à cames en tête) ou les moteurs à soupapes rotatives. Les moteurs à soupapes latérales présentent plusieurs inconvénients, notamment une efficacité énergétique plus faible, une puissance limitée et des émissions plus élevées.
Les moteurs à soupapes latérales ont également tendance à être plus bruyants et à vibrer davantage en raison de la configuration de la soupape latérale. De plus, ces moteurs sont moins efficaces en termes de combustion du carburant, ce qui entraîne une consommation de carburant plus élevée.
De nos jours, les moteurs à soupapes latérales sont devenus obsolètes dans l'industrie automobile, mais on peut encore les trouver dans certains véhicules classiques ou dans certaines applications spéciales où la simplicité et la fiabilité sont privilégiées plutôt que la puissance et l'efficacité énergétique.
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